H13鋼(gang)的(de)(de)含(han)(han)(han)碳(tan)(tan)量(liang)在0.5％以下。美(mei)國(guo)AISI H13,UNS T20813, ASTMA681(最(zui)新版)的(de)(de)H13鋼(gang)和(he)(he)FED QQ-T-570的(de)(de)H13的(de)(de)含(han)(han)(han)碳(tan)(tan)量(liang)都規(gui)(gui)定為(wei)(wei)（0.32～0.45）％, 是所有H13鋼(gang)中(zhong)含(han)(han)(han)碳(tan)(tan)量(liang)范(fan)圍(wei)最(zui)寬的(de)(de)。我國(guo)GB/T1299和(he)(he)YB/T094中(zhong)4Cr5M0SiV1和(he)(he)SM4Cr5M0SiV1鋼(gang)號(hao)的(de)(de)含(han)(han)(han)碳(tan)(tan)量(liang)為(wei)(wei)（0.32～0.42）％和(he)(he)（0.32～0.45）％。德(de)國(guo)DIN17350 X40CrM0V5-1和(he)(he)WNr1. 2344鋼(gang)的(de)(de)含(han)(han)(han)碳(tan)(tan)量(liang)為(wei)(wei)（0.37～0.43）％，含(han)(han)(han)碳(tan)(tan)范(fan)圍(wei)較窄[2]。北美(mei)壓鑄協會標準(zhun)NADCA 207-90中(zhong)對中(zhong)高級H13鋼(gang)的(de)(de)含(han)(han)(han)碳(tan)(tan)量(liang)規(gui)(gui)定為(wei)(wei)（0.37～0.42）％。

鉻和其他碳化物形成元素一起提供給鋼具有較高的淬透性和好的抗軟化能力，所以該鋼在空冷條件下能夠淬硬。在6 barN2氣體真空處理條件下可淬透直徑為160mm[3]。但鉻的加入會增加碳化物的不均勻程度，致使鋼中會出現亞穩定的共晶碳化物，這種碳化物現在國內一般可用高碳鉻軸承鋼相關標準予以評定。
鉻含量的提高有利于增加材料的熱強度，但對韌度不利。材料中增加鉬和鎢，有人提出，（1/2W+M0）的量至1％以上時，會使材料500℃以上進行回火時仍獲得較高硬度，并具有二次硬化能力。
H13鋼的(de)(de)二次硬(ying)化能(neng)力(li)不很明顯，可參見資料。提高(gao)(gao)V的(de)(de)含量，如V的(de)(de)量由 0.4％（SKD6,相當于H11）提高(gao)(gao)至(zhi)1%，使(shi)H13鋼（SKD61）的(de)(de)熱(re)強度和熱(re)穩(wen)定性提高(gao)(gao)了，同時V也增(zeng)加(jia)水沖(chong)洗抗(kang)力(li)，實(shi)際上是提高(gao)(gao)水浸侵蝕磨損抗(kang)力(li).

1、H13模具鋼是鋁型材熱擠壓模平模和組合模首選的模具材料。
2、用H13代替5CrNiMo、5CrMnMo等制作汽車連桿、曲軸鍛模，模具的使用壽命會得到明顯提高。
3、H13鋼鋁型材熱擠壓模硼氮碳共滲工藝，比常規熱處理模具使用壽命提高2~5倍。
4、H13用于制作鋁合金壓鑄模具和鋁型材擠壓模具，模具的使用壽命較高。
5、通過氣體滲氮和氣體氮碳共滲工藝，可提高壓鑄模，熱鍛模，熱擠壓模的使用壽命。
6、H13鋼凸輪軸鍛模經850度*5h預熱，1020度*4h加熱，淬油至150~200度，630~640度*6h*2次回火空冷。在4000t鍛壓機上使用，鍛打過程中噴灑水基石墨冷卻液潤滑，一次修模平均使用壽命在10000件以上，該工藝也適用于型槽深度較淺而且比較均勻的模具。
7、H13熱(re)擠(ji)壓(ya)模(mo)經(jing)1080度(du)真空(kong)加熱(re)淬火(huo)，660度(du)*2h回(hui)火(huo)+580度(du)*2h回(hui)火(huo)。疲(pi)勞強度(du)比常規熱(re)處理提高25%，壽命提高2~3倍。